八节南孚电池串联得到12V电压,可以做汽车应急

2019-06-25 12:03:24 围观 : 143
多节电池串联,电压能够知足汽车的需要。比方南孚电池单节电压为1.5V,8节串联后12V,电压与汽车蓄电瓶同等。(此内容为答网友问)
不过另有一个前提不行纰漏,那即是放电电流大小。用电器的功率是电压电流的乘积,P=UI。是以电压知足用电器的请求时,电流也要知足请求。差别功率的电器其事情电流也是差别的,比方事情电压同样为12V的灯泡与启念头,其事情电流是不同样的。比方刹车灯泡功率为21w,辣么事情电流为21w/12V=1.75A,要是电源不行供应1.75A的电流,辣么灯泡亮度就会不及。
而家用轿车启念头功率在1.1kw以上,典范的事情电流为:1100w/12V=91.7A,要是12V电源不行够供应91.7安以上的电流,辣么启念头是无法事情的,电流不及电磁开关无法吸合,启念头大概会响一下。现实应用中启念头的电流是发念头阻力大小决意的,冷车启动电流大概会增长几倍。
多见的南孚电池是碱性电池,适用小电流长光阴放电并不适用短光阴大电放逐电。是以实时电压充足,也是不行启动车辆的。咱们看看5号南孚电池的容量:
以500毫安电放逐电时,容量为1148ma摆布。500ma电放逐电,其放电功率为12V×0.5A=6W,碱性电池不支撑高倍率放电,非常大放电电流也不会跨越2A,非常大放电功率12V×2A=24w,仅能够点亮一只刹车灯泡罢了。要是用来启动车辆,启念头低内阻低相对付电池来讲即是薪金的短路。碱性电池应用中爆炸的例子良多,而短路是电池碎裂漏液爆炸的一个成分,是以如许做有必然的凶险。何况2A的电流比启念头事情电流(100A)小良多倍,是无法启动汽车的。
非常后说说精巧的汽车应急电源:世面上贩卖的应急启动电源,里面电芯是锂电芯,这种锂电池内阻低支撑高倍率放电、比方非常高能够支撑20-30C放电。
也即是说容量为5000mah的锂电池,刹时放电电流能够到达150A。有些大容量电池刹时放电电流跨越200A。如许的电流便启动汽车了,并且能够启动屡次。固然启动电流大,不过启动光阴短,每次只必要几秒钟,耗电量并不高。车辆第一次启动电流大,随后启动时电流会降落、并且起动光阴也收缩,这即是有些视频里能够陆续启动几十次的缘故。